カメラによるハンドオンホイール検出
ハンズオンホイール
ドライバーがステアリング操作を引き継ぐ準備ができているかどうかを検知し、ステアリングホイールにセンサーを追加することなく、レベル2およびレベル3の 自律走行を可能にする。
静電容量式ステアリングホイールやトルクセンサーなどの従来のハンドオンホイール検出方法とは異なり、Neonodeのドライバーモニタリングソフトウェアは、既存の車内カメラを利用してドライバーが正しい位置に手を置いているかどうかを検出することができ、検出を有効にするためにドライバーが積極的にハンドルを操作する必要はありません。
当社のGSR準拠ソリューションは、特定のホイールグリップを受け入れるように設定でき、計算フットプリントが非常に小さく、既存のドライバー・モニタリング・システムのOTAソフトウェア・アドオンとしても適しています。
高度なハンズオンホイール検出が重要な理由
Neonodeは、すべての人にとってより安全で楽しい道路走行に貢献する技術の開発に取り組んでいます。私たちの世界初のカメラベースのハンズオンホイール技術は、自動車安全の第一人者からの推奨を満たしています。
| 運営組織 | 推薦の言葉 | ネオノードのドライバー監視 |
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UNECE 持続可能な輸送部門（国連欧州経済委員会）は、自動車をより安全で環境に優しいものにするための技術革新のための規制枠組みを提供している。
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自動指令ステアリングシステムが有効で、10km/hまたはVsmin（いずれか高い方）からVsmaxの間の速度範囲にある場合、運転者がステアリング制御を保持しているかどうかを検出する手段を提供すること。
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IIHS（Insurance Institute for Highway Safety：米国道路安全保険協会）は、交通事故死者数を減らすことを目的とした独立非営利の科学・教育機関。 |
部分自動運転車は、ドライバーの視線が道路に向けられ、両手がステアリングホイールに置かれているか、握れる状態になっていることを確認する必要がある。
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Neonodeのドライバー・モニタリング・システムは、たった1台のカメラで視線、ドライバーの意思、ハンドルの握りを同時にモニターすることができる。
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ユーロ NCAPとは、欧州新車アセスメントプログラムのことで、自動車の安全性を高めることを目的としている。消費者が自分のニーズに合った最も安全な車を選べるよう、ポイント制の安全性評価（5つ星）を設けている。
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ハンド・ステアリングホイール検出のロバストなセンシングに加点。
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ASILには4つのレベルがある：A、B、C、Dの4段階があり、自動車システムの機能安全を表している。
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ネオノードのハンズオンホイール機能はISO26262に適合し、ASIL Bレベルである。
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製品シート
ハンズオンホイール
NeonodeのHands-on-wheel detectionの製品マニュアルをダウンロードしてください。
マルチセンシングで実現する高度なDMS
より安全なドライバー体験の創造は、単にドライバーの視線を追跡するだけではありません。Neonodeのマルチセンシング・ソフトウェア・プラットフォームを使えば、ドライバーが両手でハンドルを握っているかどうかなどを判断することができます。
テクニカル・レポート
先進ドライバー注意力散漫警告（ADDW）システム
ADDWシステムに関する欧州委員会の報告書は、欧州一般安全規則の一部であるドライバーの注意散漫と眠気認識に関する安全対策に対応している。